Đặc cầu là gì trên facebook? Đúng nhất

Đặc cầu là gì trên facebook?

Đặc cầu là một tiếng lóng trên facebook được nhiều người tìm kiếm nhưng chưa ai biết được ý nghĩa của đặc cầu là gì sau khi đọc xong bài viết của wowhay4u .com. Đặc cầu là một tiếng lóng trên facebook, bạn muốn biết nghĩa của đặc cầu là gì, chỉ cần nói lái từ đặc cầu lại là ra ngay nhưng wowhay4u. com cảnh báo nghĩa của đặc cầu chẳng có gì hay ho cả thậm chí là phản cảm.

Nhân nói về đặc cầu, có từ cầu mặc dù không liên quan gì nhưng wowhay4u. com chia sẻ cùng bạn những điều thú vị về cây cầu.

Những điều thú vị về cầu

Cầu là một cấu trúc được xây dựng để bắc qua hẻm núi, thung lũng, đường bộ, đường ray, vùng nước hoặc chướng ngại vật vật lý khác. Thiết kế và cấu trúc của một cây cầu phụ thuộc vào chức năng của nó và bản chất của địa hình nơi cây cầu sẽ được xây dựng.

Tất cả các cây cầu lớn đều được xây dựng bằng tiền của công chúng. Do đó, thiết kế cầu phục vụ tốt nhất cho lợi ích công cộng có ba mục tiêu: hiệu quả, kinh tế và trang nhã nhất có thể một cách an toàn.

Những cây cầu đầu tiên được cho là do tự nhiên tạo ra – đơn giản như một khúc gỗ rơi qua suối. Những cây cầu đầu tiên do con người tạo ra có lẽ là những nhịp bằng gỗ hoặc ván và cuối cùng là đá, sử dụng giá đỡ đơn giản và bố trí xà ngang. Văn học sử thi Ấn Độ Ramayana cung cấp các câu chuyện thần thoại về những cây cầu được xây dựng từ Ấn Độ đến Sri Lanka bởi quân đội của Sri Rama, vị vua thần thoại của Ayodhya.

Trong số những cây cầu gỗ lâu đời nhất là Holzbrücke Rapperswil-Hurden bắc qua thượng nguồn Hồ Zürich ở Thụy Sĩ – những cọc gỗ thời tiền sử được phát hiện ở phía tây Seedamm có từ năm 1523 trước Công nguyên.

Cầu Arkadiko là một trong bốn cây cầu vòm vòm Mycenaean, một phần của mạng lưới đường trước đây, được thiết kế để chứa xe ngựa, giữa pháo đài Tiryns và thị trấn Epidauros ở Peloponnese, miền nam Hy Lạp. Có niên đại từ thời đại đồ đồng của Hy Lạp (thế kỷ 13 trước Công nguyên), đây là một trong những cây cầu vòm lâu đời nhất vẫn còn tồn tại và được sử dụng. Một số cây cầu đá hình vòm còn nguyên vẹn từ thời kỳ Hy Lạp hóa có thể được tìm thấy ở Peloponnese.

Người Ấn Độ cũng xây dựng những cây cầu, được ghi lại trong văn bản cổ Arthashastra của họ được viết từ thế kỷ thứ 4 đến thế kỷ thứ 3 trước Công nguyên. Họ sử dụng tre tết và xích sắt làm vật liệu.

Người La Mã cổ đại là những người xây dựng cây cầu vĩ đại nhất thời cổ đại. Họ đã xây dựng những cây cầu vòm và cống dẫn nước mà một số vẫn còn tồn tại cho đến ngày nay. Họ cũng sử dụng xi măng bao gồm nước, vôi, cát và đá núi lửa. Một số cây cầu đẹp nhất của họ được xây dựng trên các khe núi trong khi những cây cầu khác được xây dựng trên các con sông nơi không có đá hoặc hòn đảo nào nổi lên khỏi mặt nước để mang các trụ cầu.

Trong những thế kỷ tiếp theo, không ai có thể cải thiện kỹ thuật La Mã cho đến thời Phục hưng khi khía cạnh thẩm mỹ phát huy tác dụng như cây cầu Rialto ở Venice.

Giữa thế kỷ 12 và 16, nhiều cây cầu đã được xây dựng với những ngôi nhà trên đó. Chúng là giải pháp cho chỗ ở hạn chế trong các thành phố có tường bao quanh và chỉ Pháp có tới 35 chiếc.

Cầu Sắt, được xây dựng ở Coalbrookdale, Anh vào năm 1779, là một trong những tuyệt tác kỹ thuật thời bấy giờ vì lần đầu tiên nó sử dụng gang.

Cây cầu treo bằng thép đầu tiên trên thế giới không chỉ có nhịp dài nhất thế giới ở độ cao 1.600 feet, mà còn là những tòa tháp khiến nó trở thành công trình kiến ​​trúc cao nhất ở Tây bán cầu khi khánh thành vào năm 1883. Cầu Brooklyn ở Thành phố New York có tổng chiều dài 5.989 feet, chiều cao 276 feet và chiều rộng 85 feet khiến nó trở nên vô song về tầm vóc, công dụng và địa vị.

Được khởi công vào năm 1886 và hoàn thành vào năm 1894, Cầu Tháp không chỉ là một biểu tượng thực sự của Luân Đôn, mà còn là sự kết hợp ấn tượng của cả cầu bascule (hay “di chuyển”) và cầu treo bắc qua sông Thames. Cần có sự nỗ lực của 432 công nhân để giúp xây dựng cây cầu và hơn 70.000 tấn bê tông được đặt dưới lòng sông Thames để hỗ trợ cây cầu. Và hơn 11.000 tấn thép đã cung cấp khung cho các tòa tháp và lối đi bộ.

Cầu Cổng Vàng , bắc qua Vịnh San Francisco và nối thành phố với các vùng ngoại ô phía bắc, là một trong những công trình kiến ​​trúc nổi tiếng nhất thế giới. Chỉ mất bốn năm năm tháng — tháng 1 năm 1933 đến tháng 5 năm 1937 — để xây dựng Cầu Cổng Vàng. Tổng chiều dài của Cầu Cổng Vàng là 2,73 kilômét (1,7 dặm), wowhay4u. com chia sẻ.